Este puente cruza el río Machuca en la Ruta 3, vital para la conexión entre Orotina y San Mateo de Alajuela.

Primer Puente de piedra:

Antes de este puente de piedra, Orotina quedaba aislada durante la época lluviosa debido a los ríos, dificultando el transporte y la conexión.

La construcción del puente en 1868 fue un hito que impulsó el crecimiento del cantón.

Características del antiguo puente:

Se describe como una obra en piedra en forma de arco que facilitó el paso de carretas y vehículos, aunque con accesos limitados al principio. 

Esta infraestructura histórica, de una sola vía, marcaba el origen de Orotina y conectaba las comunidades, siendo una ruta clave, aunque su estado actual puede requerir solo un carril o estar bajo mantenimiento, como reportes recientes indican. 

Segundo Puente, 1924:

Según diarios se construyó un segundo puente en 1924: construido en cemento armado.

Ubicación y Estado Actual:

• Conexión: Conecta los distritos de Jesús María y San Mateo, siendo parte de la Ruta Nacional 3.
• Estado: Reportes recientes (2024-2025) mencionan que el puente opera a un solo carril, con una vía cerrada para mantenimiento o debido a su antigüedad, pero sigue siendo una vía importante. 

En la actualidad (2026):

El Puente sobre el Río Machuca recientemente ha tenido problemas de mantenimiento, con un carril cerrado desde al menos enero de 2024 por trabajos preventivos, requiriendo el paso en ambos sentidos por un solo puente gemelo.

El 2 de diciembre del 2025 finalizaron los estudios de suelo para la construcción del nuevo puente entre Orotina y San Mateo sobre el río Machuca.

La construccion de la estructura ya se encuentra adjudicada y a la espera del resultado de los estudios de suelo, para su posterior diseño.

Se espera que las obras den inicio entre enero y febrero del 2026.

Crédito San Mateo Informa

Referencias:

Investigación de Mi CR de Antaño.

Fotografías varias de Internet.

Periódicos antiguos de CR.