Un viaje al pasado…

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Al mirar hacia nuestro pasado encuentro mis raíces, mi tierra, mi parentela… No tengo duda alguna que el pasado tiene que ver con quien yo soy en el presente. Ese pasado es lo que muy a menudo busco, quienes eran mis abuelos, que aroma tenía su casa, que huella dejaron en mi y que le dejaré a mi descendencia.

Es por eso que inicié este sitio… para buscar entre el baúl del tiempo las bellezas del pasado, la realidad del  presente y la esperanza del futuro.

Mi querido amigo, espero que juntos emprendamos este bello viaje al pasado y tú también puedas aportar tu historia…nos vemos en la carreta del tiempo, respirando olor a tierra mojada, tomando un jarro de café, sentados en la poltrona de madera y cuero que nos arrullará y sacará lo mejor de nosotros.

Nos vemos en la poesía, en la anécdota, en el cuento, en el relato…en la historia de Mi Costa Rica de Antaño!

Bienvenido!!

Maritza Cartín Estrada

Cantón de Turrialba, Cartago.

Turrialba es el cantón número 5 de la provincia de Cartago. Costa Rica. Fue creado el 14 de agosto de 1903, durante la administración del presidente de la República Lic. Ascensión Esquivel Ibarra, producto de la gestión política de don Jenaro Bonilla Aguilar.

Bandera de Turrialba.
Don Jenaro Bonilla Aguilar.

Es uno de los cantones más extensos del país, con un área aproximada de 1.657 kilómetros cuadrados, lo que equivale a alrededor del 52% de la superficie total de la provincia de Cartago.

Escudo de Turrialba.
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Escuela Andrés Briceño Acevedo, Quebrada Honda, Nicoya, Guanacaste, 1901-1950.

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Fotografía de CRHoy.

La Escuela Andrés Briceño, posee un valor histórico, cultural y afectivo para los habitantes de la comunidad de Quebrada Honda.

El mismo se consolidó como hito referencial e imagen de pertenencia e identidad para los pobladores de Quebrada Honda.

Esta escuela utiliza la tipología de centros educativos en zonas rurales establecidos por el ilustre arquitecto José María Barrantes.

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Fotografía de CRhoy.

El inmueble representa el principal ente ordenador de la retícula rectangular de la comunidad.

Este inmueble junto con la comisaría, viviendas de la época y la iglesia declarada patrimonio nacional, forman un conjunto histórico.

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Declarado Patrimonio Histórico Arquitectónico el 30 de marzo del 2007 bajo decreto #33673-C, Gaceta #64.

En el año 2018 se hacen mejoras en el edificio y se conserva siempre la parte patrimonial de la misma.

Referencias:

Centro de Conservación Patrimonio Cultural.

Antiguo Puente Guardia, Guanacaste, 1901-1950.

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El antiguo puente construido sobre el río Tempisque en Guardia de Liberia es de valor patrimonial.

Fue construido en 1926 por la United State Steel Products Company quien edificó la mayoría de los puentes de esa época.

Construido en la segunda administración de don Ricardo Jiménez Oreamuno.

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Constituyó una de las principales vías de acceso de la localidad.

Se elaboró en metal bajo el sistema de arrostramiento y estabilización lateral formada por tensores de barras.

Este puente de estilo bayle consta de dos semiarcos apoyados sobre bastidores, manteniendo una superficie de rodamiento en el cuarto inferior de la altura.

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Declarado Patrimonio Arquitectónico Histórico el 16 de marzo de 1995 bajo el decreto #24084-C, Gaceta #54.

Referencias:

Centro Conservación Patrimonio Cultural.

Antiguo Mercado Municipal, Puntarenas, 1951-2000.

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Foto antigua del Merrcado

El inmueble conocido como Mercado Municipal de Puntarenas, diseño del Sr. Enrique Mc Adam se ubica en la Calle del Comercio, junto al muelle que da al estero, hito referencial de gran importancia para los habitantes de la ciudad.

Actual Mercado Municipal de Puntarenas.

El inmueble se levantó en 1907 y en él destaca la técnica constructiva conocida como bahareque francés, que emplea estructuras de madera y caña recubiertas con barro crudo. Este sistema constructivo se empezó a utilizar en nuestro país durante la segunda mitad del siglo XIX.

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Fotografía Sicultura.

El edificio conserva un alto grado de integridad a nivel de planta, con respecto a su diseño original. Existiendo una alta correlación entre la función, la forma y los materiales empleados.

El inmueble que ocupa el Mercado, se constituye en un hito urbano de innegable valor simbólico y referencial, que merecería conservarse y ponerse en valor.

Declarado Patrimonio Arquitectónico el 1 de junio del 2011 bajo decreto #36593-C, Gaceta #105.

Referencias:

Consejo Internacional de Monumentos y Sitios

Antiguo Presidio Isla San Lucas, Puntarenas, 1901-1950.

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Frente a la costa del Pacífico de Costa Rica, en el Golfo de Nicoya, está ubicada la Isla San Lucas (ubicada aproximadamente a 8 kilómetros de Puntarenas, la ciudad más cercana). Tiene un área de 500 hectáreas (cinco kilómetros cuadrados).

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Fotografía aérea de la Isla San Lucas.

Época precolombina
Ubicada en el Golfo de Nicoya, región que ha contado con un importante asentamiento humano desde hace 3000 años, la isla San Lucas documenta la ocupación más temprana entre los 1000 a 1500 años de nuestra era. Se han ubicado al menos ocho sitios arqueológicos con características habitacionales, domésticas y funerarias. En el sitio de excavación conocido como Vigilante Alto se halló un sector funerario y doméstico-habitacional con cerámica, lítica prehispánica y un artefacto de metal.

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Isla del Coco, Puntarenas, 1751-1800.

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La Isla fue descubierta en 1526 por el navegante Juan Cabezas y se menciona por primera vez en 1541 como “Coques” en el mapa cartográfico de Nicolás. Se asume que la isla había sido descubierta antes de esa fecha pero se desconoce su exactitud.

Durante los siglos XVII y XVIII fue refugio para los piratas y corsarios que florecieron a lo largo de las costas del Pacífico de la América Española.

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Entre los piratas más notorios en la historia de la época que se refugiaron en dicha isla, se mencionan a los legendarios capitanes Morgan, Edward Davies y William Thompson.

Según leyendas, aquí se escondieron valiosos tesoros como el tesoro de William Davies que fue ocultado en 1684 y el de Benito “Espada Sangrienta” Bonito en 1819 y el de Lima, consistente en toneladas de lingotes de oro y plata, láminas de oro que cubrían cúpulas de las iglesias1​, esta historia empieza en Lima, Perú en el año 1820 durante una revolución que daba sitio en esa ciudad. Las autoridades de la armada española decidieron proteger sus tesoros sacándolos por barco. Desafortunadamente para los españoles, el capitán Thompson el cual estaba a cargo de dirigir dicha tarea, se deja el botín y se dice que se dirigió a la Isla del Coco y de acuerdo a la historia, se vio obligado a enterrarlo ahí porque la Armada Española lo persiguió al controlar la revolución.

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Antiguo Puente de Piedra, Grecia, Alajuela, 1851-1900.

Es un puente natural, ubicado en el distrito del mismo nombre, en el cantón de Grecia, provincia de Alajuela; se trata de una ruta de paso sobre el Río Poró, con características de gruta en roca viva, acondicionado para el paso de carretas desde el siglo XIX. Actualmente es parte de la carretera regional que comunica a las comunidades de Rincón de Salas y Puente Piedra, entre otras.

En 1994 por su gran valor histórico y significado cultural, por la leyenda que recoge la tradición oral en torno a su construcción y porque para las comunidades aledañas a él es un símbolo invaluable de su identidad cultural, fue declarado de interés histórico, por medio del decreto N°23111-C, publicado en La Gaceta N° 76.

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Leyenda de el puente de piedra:

“Camino a un pueblo llamado Grecia existe un puente natural de piedra. Los científicos explican que fue formado por la erosión de la piedra pero los pobladores creen que tiene un origen más sobrenatural. Se cuenta que en el tiempo de las carretas, un campesino (en otras versiones, un indígena) de la zona tenía su casa al otro lado del cañón, la profundidad de este era tal que el hombre estaba obligado a recorrer más de medio día río abajo para poder cruzarlo y llegar al pueblo. Una noche que se devolvía del pueblo a su casa, se paró frente al cañón e invocó al Pisuicas (el Diablo), le prometió que le daría su alma a cambio de que le construyera un puente antes de que cantara el gallo. El Pisuicas estuvo de acuerdo y estrechándose las manos comenzó a trabajar, trabajaba tan rápido que casi no se veía, cuando solo le faltaba una piedra que colocar, el campesino sacó de la carreta un saco que contenía un gallo dentro, pateó el saco y el gallo cantó, así salvó su alma. Si se para debajo del puente se puede ver cómo tiene un hueco donde le falta una enorme piedra.”

Referencias:

Centro Patrimonio Cultural

Un viaje a lo más recóndido de nuestras raíces…