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Antigua Estación del Ferrocarril al Atlántico, Cartago.

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Estación de Cartago hoy Centro Cultural (Fotografía La Nación)

La estación de Cartago es una sencilla construcción en madera, de una planta con tres aposentos edificada a principios del siglo XIX.

Inicialmente la propiedad incluía además de la estación amplios patios de terminal; sin embargo hoy día la mayor parte del terreno está construido, resultando tan solo el edificio terminal y la zona por donde pasa la línea férrea.

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El Pachuco haciendo parada en la Estación de Cartago.

Durante la Administración Calderón Fournier (1990-1994) la ola sísmica que afectó al país determinó el cierre de la ruta San José-Limón a raíz de los destrozos ocasionados en amplios tramos de la vía.

Se creó entonces el servicio conocido como Intertren que unía San José con Cartago.

Arquitectura:

El edificio de la estación se compone de tres espacios construidos en madera y que corresponden a salas de carga, oficina-despacho y espera.

Estación de Cartago.

Fachada principal: Los espacios dedicados a carga y oficina-despacho, se encuentran unidos entre sí y separados por un pasadizo de la sala de espera.

La fachada norte da a la calle y es la principal; en ella se localizan tres puertas de doble hoja con cristales pequeños, sobre esta puerta se localizan montantes de cristal.

Los ventanales de los salones de carga y oficina-despacho son siete, algunos con doble hoja y con barrotes de hierro a manera de protección. En la sección de espera existen tres marcos de ventana pero con malla metálica en vez de cristales.

El inmueble posee corredores amplios para la fachada principal y la posterior; muy adecuados para su función de andenes. La cubierta es sustentada por escuadras que parten de las paredes.

Los pisos externos (corredores) son de concreto.

La madera empleada en la edificación es preferentemente la tablilla biselada tanto para paredes como para cielorrasos.

En la sección destinada a sala de espera las paredes no llegan al cielorraso, posiblemente para mejorar la ventilación.

La cubierta es de zinc a cuatro aguas.

Declarada Patrimonio Arquitectónico.

En el año 2008 se hicieron reparaciones de toda la estación y hoy día se transformó en un Centro Cultural de Cartago.

Ver también: https://micostaricadeantano.com/2018/04/14/estaciones-del-ferrocarril-al-atlantico/

Referencias:

Centro de Conservación Patrimonio Cultural.