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El Puente de la Fábrica, Avenida las Damas, San José, 1920-1930.

El Puente de la Fábrica se localiza en Calle 11 Avenidas 1 y 3, actualmente llamada Avenida de las Damas, anteriormente conocida como Calle de la Estación (refiriéndose a la Estación del Ferrocarril al Atlántico que se ubica sobre esta avenida).

Fotografía vista hacia el Norte, al fondo el Edificio del INS.

Su nombre se origina por la cercanía de la Antigua Fábrica de Licores, FANAL (hoy Centro Nacional de la Cultura) y es uno de los puentes vehiculares y peatonales más antiguos de San José.

Fotografía desde el Parque España, vista hacia el Sur. Fotografía de Maritza Cartín E., 2025.

Construcción del Puente la Fábrica:

El puente asociado con la antigua Fábrica de Licores (Fanal) en San José es el puente del Parque España, que fue construido en la década de 1920-1930.

No hay registro de que el puente estuviera directamente «construido por» la fábrica, sino más bien fue una construcción posterior a la edificación de Fanal y que conectaba áreas adyacentes a esta. La construcción de este puente fue parte de una serie de mejoras en la zona que también incluyeron la creación del Plaza de la Concordia a partir de la Plaza de la Fábrica en 1919. 

Plaza de la Concordia.

Aparentemente fue construido por Ing. Manuel Víctor Dengo Bertora, mismo que armó el Edificio Metálico y primer ingeniero graduado en Costa Rica.

Ing. Manuel Víctor Dengo Bertora.

En la siguiente fotografía podemos apreciar la construcción del mismo.

Periódico ABC, 31 de octubre de 1929.

En sus inicios este puente fue apodado en aquellos tiempos como «El Puente Chingo», porque quedó corto en sus esquinas, por eso los bastiones en el centro.

Está fotografía es hacia el Oeste bajando por Avenida de las Damas. Al fondo a la derecha la Escuela Metálica.
Puente de la Fábrica. La plaza que se ve en primer plano llegaría a ser el Parque España y la Calle de la Estación (la del puente) llegaría a ser bautizada como Paseo de las Damas. San José (Fotografía de Douglas Alvarado).

G A L E R Í A:

1912 Fotografía de Jorge Salazar.
En esta fotografía tomada desde el Parque España podemos ver al fondo la pared café que es la Antigua Fábrica de Licores y un escalinata que nos lleva a la Avenida de las Damas. (Fotografía de Maritza Cartín E., 2025).
En esta fotografía se muestra el Puente visto desde el Parque España. (Fotografía de Maritza Cartín E.).

Referencias:

Investigación Mi C.R. de Antaño.

Fotografías de Internet y de Maritza Cartín E.

Periódicos Antiguos de C.R., Sinabi.

Puente de Mulas, Río Virilla,1600´s.

Fotografía publicada por CNFL 1945

Este puente se ubica  entre Belén y Guachipelín, sobre el río Virilla, en el Valle Central occidental de Costa Rica, siendo un sitio histórico que ha sido paso de comunicación terrestre desde épocas precolombinas y coloniales, siendo parte del Camino de Mulas.

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Puente Ferroviario Río Birrí, Cartago, Paraíso, Santiago, 1851-1900.

El puente ferroviario sobre el Río Birrís en Paraíso de Cartago, fue construido entre 1870 y 1890 y es representativo de una época que posibilitó el uso de tecnología importada, con la de aplicación de elementos de acero apernados, remachados y otros.

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Puente de Piedra, Piedades Sur, San Ramón, Alajuela, 1901-1950.

Fotografía de Ratón de Biblioteca Blog.

Se trata de un puente de doble arco de piedra, con una estructura que incluye una barrera de concreto para la seguridad de los vehículos y peatones. Construido en los albores del presente siglo sobre el río Barranca, a 5 km oeste de la Ciudad de San Ramón, camino al distrito de Piedades Sur, es de sumo valor histórico y arquitectónico motivo por el cual merece ser conservado para el disfrute de las generaciones venideras.

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