Archivo de la etiqueta: Patrimonio Arquitectónico

Escuela Cristóbal Colón, Comunidad de Tures, Santo Domingo, Heredia,1851-1900.

La construcción del inmueble conocido como “Escuela Cristóbal Colón”, respondió al esfuerzo directo de la comunidad de San Miguel Norte (Tures) de Santo Domingo de Heredia, lo cual le dio mayor valor a la iniciativa de un grupo de ciudadanos de una comunidad rural que
desde finales del siglo XIX se preocupó por la instrucción primaria de sus habitantes y por acoger los objetivos de la reforma educativa que para entonces apenas se estaba implementando.


Por su trayectoria histórica, función y existencia por más de una centuria, ha generado un sentimiento afectivo entre los pobladores del lugar, quienes a pesar de las necesidades de mayor espacio que los tiempos actuales demandan, han preferido extenderse en sus inmediaciones construyendo módulos, pero preservando el edificio antiguo y procurando su conservación y mantenimiento.


Inaugurada el 23 de enero de 1889.

Pese a la antigüedad de su construcción, muestra un buen estado de conservación y un grado de integridad arquitectónica aceptable.


Las dos partes principales que componen el inmueble (una parte de adobe y otra de madera), presentan un estilo arquitectónico propio de cada época en que se construyó y sus sistemas constructivos, estructura espacial, materiales empleados y estilo, son fácilmente identificables.


Desde el punto de vista investigador es una buena fuente de información, que permite el análisis arquitectónico de técnicas y materiales constructivos heterogéneos correspondientes a dos épocas diferentes.


Por sus características históricas, arquitectónicas y constructivas, podemos afirmar que es la única de su tipo existente en la comunidad donde se localiza; y que posee un gran valor cultural como obra arquitectónica de gran antigüedad que destaca en el contexto del distrito de San Miguel del cantón de Santo Domingo de Heredia.


Por las condiciones histórico-arquitectónicas citadas, y con fundamento en la Ley Nº 7555, Ley de Patrimonio Histórico-Arquitectónico de Costa Rica y el Decreto Ejecutivo Nº 32749-C, Reglamento a dicha Ley; el Ministerio de Cultura y Juventud realizó la instrucción del procedimiento administrativo para declarar e incorporar al Patrimonio Histórico-Arquitectónico de Costa Rica, el inmueble en cuestión.

La construcción y restauración de esta escuela fue posible al apoyo invaluable del Ministro de Educación, Profesor Manuel Antonio Bolaños Salas

GALERÍA DE FOTOGRAFÍAS: POR Maritza Cartín (Las últimas dos fotografías son de la página de facebook de la Escuela).

Referencias:

Escuela Cristóbal Colón.

Centro de Conservación Patrimonio Cultural.

Fotografías de Mi C.R. de Antaño, Maritza Cartín.

Visita a la Escuela mes de Enero, 2020.

Escuela de Hacienda Vieja, Orotina, Alajuela, 1901-1950.

El edificio de la Escuela de Hacienda Vieja de Orotina es un ejemplo
representativo del gran auge de la construcción de escuelas rurales y urbanas de la Administración de don León Cortés Castro 1936-1940.

El diseño es obra del destacado arquitecto José María Barrantes, con un estilo neocolonial, predominante en su trabajo como profesional.

El inmueble es el producto del esfuerzo de la comunidad y el Gobierno de la República por dotar de un centro de enseñanza acorde con las necesidades de la población de Hacienda Vieja de Orotina.

La sencillez y armonía de composición del inmueble merecen ser conservados como testimonio de técnicas constructivas y estilos representativos de la edilicia costarricense.

No hay descripción de la foto disponible.

Declarado Patrimonio Arquitectónico el 15 de febrero de 1988 bajo decreto #17891-C, Gaceta #31.

Referencias:

Centro de Conservación Patrimonio Cultural.

Municipalidad de Orotina, Alajuela.

Estación del Ferrocarril Heredia, 1901-1950.

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Antigua Estación del Ferrocarril en Heredia (Fotografía del Periódico Al Día)
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Remodelada la Estación del Ferrocarril en Heredia.

Ubicación:
La Antigua Estación Ferroviaria de Heredia se encuentra en la Provincia, Cantón y Distrito del mismo nombre, 100 m Sur del Mercado Municipal. Sobre el kilómetro 175.1 de la vía Ferroviaria Limón-Alajuela.

Es un sector urbano que corresponde a la parte sur del casco de Heredia, el cual cuenta con un área aproximada de 1037.00 m3. El inmueble tiene topografía plana, forma regular y es de ubicación esencialmente manzanera con tres frentes a calles públicas de aproximadamente 86,14 y 11 metros y uno a vía férrea de aproximadamente 84 metros.

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Puente Ferroviario Río Grande, Concepción, Atenas, Alajuela, 1851-1900.

Fotografía de CRTrenes.

El puente ferroviario sobre el río Grande de Atenas en Alajuela, fue construido a finales del año 1900 y es representativo de una época que posibilitó el uso de tecnología importada, con la aplicación de elementos de acero apernados, remachados y otros.

Este puente contribuyó con el desarrollo económico y social del país y la
consolidación de varios poblados a lo largo de la vía férrea, como lo son Orotina, Turrúcares, San Antonio de Belén, Turrubares.

Por su singularidad en el diseño, su luz dé aproximadamente 190 metros y su técnica constructiva basada en el empernado, remachado y pasadores, lo convierten en una de las últimas estructuras, con estas características, que aún se conservan.

Fotografía CR Trenes.

Fue diseñado y construido por la fábrica Milliken Bros. de Nueva York, Estados Unidos en 1901 con un costo de 131.981 pesos oro costarricense. Para la supervisión del montaje la compañía envió al ingeniero Wilcox.

El puente es de acero con pernos y remaches, y sus bases son de piedra. En el Instituto Smithsonian de de Washington DC hay una maqueta de esta estructura.

El puente mide 219 metros de largo y 102 metros sobre el río, es integrado por un arco central y dos medios arcos laterales; se denomina “Two Hinged Deck Truss. Se dice que cuando fue construido se inició en ambos extremos y las piezas del centro, que unían ambas partes, no se fabricaron hasta el final.

La estructura se ubica en el límite político entre Turrucares de Alajuela y Concepción de Atenas. Ademas está a 3 kilometros de la estacíon de Cebadilla y a 300 metros de la de Río Grande de Atenas y tiene una acera que la usan los vecinos de la localidad para ir a Cebadilla y Turrucares.

Declarado e incorporado al Patrimonio Histórico Arquitectónico de Costa Rica, según Decreto Ejecutivo Nº 30638-C, publicado en el Alcance Nº 61 a La Gaceta Nº 164 del 28 agosto de 2002, de carácter estatal. Propiedad del Instituto Costarricense de Ferrocarriles.

Referencias:

-http://crtrenes.blogspot.com/

-Centro de Conservación Patrimonio Cultural.

Escuela Doctor Ferraz, Calle Blancos, Goicoechea, S.J., 1900-1950.

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Fotografía Grupo Ballar.

El inmueble que ocupa la Escuela Dr. Ferraz en Calle Blancos de Goicoechea, es una edificación construida entre 1932 y 1936.

El diseño arquitectónico fue hecho por el Arq. José María Barrantes, uno de los arquitectos más destacados de la historia costarricense.

El inmueble escolar es fiel reflejo del esfuerzo nacional de las décadas de 1930 y 1940 por dotar a las comunidades de escuelas cómodas y de relevante diseño arquitectónico.

Lleva el nombre del Dr. Valeriano Fernández Ferraz, ilustre Filólogo español que llegó en 1869 a desempeñarse en nuestro país en el campo de la pedagogía. Que, además, influyó poderosamente en la vida intelectual de fines del siglo XIX, contribuyó a organizar nuestra enseñanza secundaria.

No hay descripción de la foto disponible.

Declarada Patrimonio Arquitectónico el 4 de setiembre de 1991 bajo decreto #20627-C, Gaceta #167.

Referencias:

Centro de Conservación Patrimonio Cultural.

Fotografías Escuela Dr. Ferraz, Página Facebook.

Templo Católico San Bartolomé, Barva, Heredia, 1851-1900.

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El templo de la antigua Villa de San Bartolomé se localiza en Barva, distrito primero de Barva, Cantón segundo de la provincia de Heredia.

Pertenece a las Temporalidades de la Arquidiócesis de San José, Inscrita en el Registro de la Propiedad, al Folio Real 24479-000.

Este inmueble fue construido a fines del siglo XIX, aproximadamente entre 1867-1891 y reviste valor arquitectónico, pues su arquitectura es Ne-Clásica.

Historia:
El templo actual de Barva es cuarto que se construye en el mismo terreno, lo cual ha contribuido para mostrar el proceso evolutivo que han tenido los templos costarricenses.

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Escuela República de Bolivia, Santa María de Dota, San José, 1901-1950

Ubicada al Costado Sur del Parque Ernesto Zumbado, Avenida Juan Santamaría, San José, Santa María de Dota.

Frente de la Escuela (Fotografía de Maritza Cartín)

Edificio construido en 1941, sirvió de cuartel general del ejército Revolucionario para la campaña de 1948.

Es una edificación construida en armadura de hierro y ladrillo dándole gran solidez al inmueble.

La construcción de esta escuela representa un esfuerzo conjunto entre la comunidad de Dota y el Estado.

Fotografía de Maritza Cartín Estrada.

Este recinto se caracteriza por sus amplios pisos y cielos de madera de roble.

Actualmente funciona como escuela, pero además como recinto cultural.

Declarada Patrimonio el 16 de junio de 1991 bajo Decreto #20459-C, Gaceta #115.

Referencias:

Centro de Conservación Patrimonio Cultural.

Fotografías de Maritza Cartín Estrada, 1 de marzo, 2020.