La Rotonda de San Sebastián en San José, Costa Rica, es parte de la Ruta Nacional 39 (Circunvalación), una carretera que rodea los distritos centrales de la capital con el objetivo de desviar el tráfico del casco central y evitar la congestión. 

PASO A DESNIVEL:

El paso a desnivel de San Sebastián es un proyecto vial en Costa Rica que consiste en un túnel de seis carriles (tres por sentido) que atraviesa la rotonda, permitiendo un tránsito más fluido en la carretera de Circunvalación y evitando la detención en la intersección. La rotonda superior se mantiene para las vías de acceso y salida. La obra se diseñó para mejorar el flujo de tráfico y disminuir los tiempos de espera en un punto clave del área metropolitana. 

Características del proyecto

• Túnel: Un viaducto subterráneo de unos 410 metros de longitud, con tres carriles en cada sentido. 
• Rotonda superior: La rotonda en la parte superior fue ampliada para dar cabida a las rampas de acceso y salida de la Circunvalación, y a las vías que conectan con otras zonas como Paso Ancho. 
• Objetivo: Mejorar la movilidad en la zona, que diariamente ve el paso de unos 70,000 vehículos. 
• Inversión y financiación: La obra tuvo una inversión de ¢5.000 millones y fue financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). 

¿Por qué se hizo el paso a desnivel? 

El paso a desnivel fue una solución para permitir que los vehículos transitaran por la Circunvalación sin detenerse en la rotonda, agilizando el tráfico de forma considerable.

La rotonda original de San Sebastián generaba un cuello de botella significativo para el tránsito en la carretera de Circunvalación.

Hacia el Norte de esta rotonda encontramos la Iglesia de San Sebastián:

Referencias:

Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT)

Investigación de Mi CR de Antaño.

Fotografías varias de Internet y de Skyscraper.city.