Archivo de la etiqueta: Patrimonio Cartago

Bazar San Luis (Mercadito de Carnes), Cartago, 1901-1950.

Ubicado costado suroeste del mercado municipal de la ciudad de Cartago

En ese espacio funcionó por primera vez el Colegio San Luis Gonzaga, primera institución de educación secundaria de nuestro país (1869).

El sitio dejó de ser sede del centro educativo cuando este resultó destruido por el terremoto de 1910 pero, tras el desastre natural, la edificación que se erigió luego tenía vocación comercial. En 1922 se ‘unieron’ allí las carnicerías de la ciudad; de ahí deriva el nombre popular “Mercadito de la carne”.

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Antiguo Cine-Teatro Apolo, Cartago, 1901-1950.

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Ubicado al costado Noroeste del Parque Central de Cartago. (Fotos Antiguas de C.R.)
Hoy día el Teatro Apolo. (La Nación).

El edificio se construyó entre los años 1913 y 1914. Entre los miembros de la sociedad que impulsaron este proyecto estuvieron el doctor Max Peralta, filántropo y Alberto Echandi, quien fue un destacado abogado y servidor público.

El antiguo Cine Teatro Apolo, es un hito referencial dentro de la trama urbana de la ciudad de Cartago.

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Antigua Estación del Ferrocarril al Atlántico, Cartago.

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Estación de Cartago hoy Centro Cultural (Fotografía La Nación)

La estación de Cartago es una sencilla construcción en madera, de una planta con tres aposentos edificada a principios del siglo XIX.

Inicialmente la propiedad incluía además de la estación amplios patios de terminal; sin embargo hoy día la mayor parte del terreno está construido, resultando tan solo el edificio terminal y la zona por donde pasa la línea férrea.

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El Pachuco haciendo parada en la Estación de Cartago.

Durante la Administración Calderón Fournier (1990-1994) la ola sísmica que afectó al país determinó el cierre de la ruta San José-Limón a raíz de los destrozos ocasionados en amplios tramos de la vía.

Se creó entonces el servicio conocido como Intertren que unía San José con Cartago.

Arquitectura:

El edificio de la estación se compone de tres espacios construidos en madera y que corresponden a salas de carga, oficina-despacho y espera.

Estación de Cartago.

Fachada principal: Los espacios dedicados a carga y oficina-despacho, se encuentran unidos entre sí y separados por un pasadizo de la sala de espera.

La fachada norte da a la calle y es la principal; en ella se localizan tres puertas de doble hoja con cristales pequeños, sobre esta puerta se localizan montantes de cristal.

Los ventanales de los salones de carga y oficina-despacho son siete, algunos con doble hoja y con barrotes de hierro a manera de protección. En la sección de espera existen tres marcos de ventana pero con malla metálica en vez de cristales.

El inmueble posee corredores amplios para la fachada principal y la posterior; muy adecuados para su función de andenes. La cubierta es sustentada por escuadras que parten de las paredes.

Los pisos externos (corredores) son de concreto.

La madera empleada en la edificación es preferentemente la tablilla biselada tanto para paredes como para cielorrasos.

En la sección destinada a sala de espera las paredes no llegan al cielorraso, posiblemente para mejorar la ventilación.

La cubierta es de zinc a cuatro aguas.

Declarada Patrimonio Arquitectónico.

En el año 2008 se hicieron reparaciones de toda la estación y hoy día se transformó en un Centro Cultural de Cartago.

Ver también: https://micostaricadeantano.com/2018/04/14/estaciones-del-ferrocarril-al-atlantico/

Referencias:

Centro de Conservación Patrimonio Cultural.

Puente Negro, Cartago,1901-1950.

En el video podemos ver un recorrido hasta Puente Negro.

La estructura llamada “Puente Negro”, ubicada sobre el Río Conejo construida entre 1932 y 1936 constituye un símbolo de gran valor para la comunidad de Loma Larga, de Cartago.

Su diseño es característico de los puentes metálicos que se construyeron durante la primera mitad del siglo XIX en Costa Rica.

Declarado Patrimonio histórico-arquitectónico de Costa Rica desde el 30 de mayo del 2001.

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Referencias:

-ICOMOS.

-Fotografías de Internet.

Templo Católico la Pastora, Santa Cruz de Turrialba, Cartago, 1901-1950.

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La iglesia es una edificación que data de 1880 se considera una construcción ecléctica en su aspecto arquitectónico y vanguardista por el uso de materiales como el cedro, el cual fue transportado en carreta desde Juan Viñas.

El lugar donde fue establecido fue un terreno donado por el señor Vicente Gamboa uno de los primeros colones de la Santa Cruz.

La iglesia le perteneció a la parroquia de Juan Viñas hasta 1950 posterior a esa fecha pasa al resguardo de la parroquia de Turrialba.

13-11-2012. Hora: 11:00 a.m. Iglesia de La Pastora de Turrialba, la cual recibi— una serie de remodelaciones por parte del Centro de Investigaci—n y Conservaci—n del Patrimonio Cultural del Ministerio de Cultura. Fotos: Mayela L—pez
Interior del templo (fotografía de La Nación)

Fue declarado patrimonio histórico y arquitectónico de Costa Rica el 29 de abril del 2004, en la gaceta N°189, por la cual se prohíbe la demolición o remodelación parcial o total, sin previa autorización del Centro de Investigaciones y Conservación de Patrimonio Cultural del Ministerio de Cultura y Juventud.

Referencias:

-Centro de Conservación de Patrimonio Cultural del Ministerio de Cultura y Juventud. Costa Rica.

-Fotografía Sicultura.

Templo Católico Nuestra Señora de Guadalupe, Lomalarga, Corralillo, Cartago, 1901-1950.

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Fotografía de Maritza Cartín

La iglesia se localiza en el poblado de Loma Larga de Corralillo, distrito séptimo de Cartago, cantón central de la Provincia de Cartago.

Pertenece a las Temporalidades de la Arquidiócesis de San José.

La iglesia se construyó en 1951 y es de metal en su parte exterior y de madera en su interior. Su estado permanece exactamente igual a como fue construida, excepto por un pequeño agregado que tiene en su parte posterior, donde se construyó una batería de servicios sanitarios. Además su estado de conservación es muy bueno.

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Casona Viguetas, Pacayas, Alvarado, Cartago, 1801-1850

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Esta hermosa casa, de una sola plantade 13 × 7 m, fue construida por Narciso Masís, pionero de la región.

Resuelta en su totalidad con vigas cuadradas de 40×100 cm modeladas con hacha y garlopa, esta edificación es un buen ejemplo dela arquitectura de montaña destinada a proteger a sus ocupantes de las inclemencias del tiempo y de la humedad.

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