La Carretera Interamericana Norte, enumerada como Ruta Nacional Primaria 1 o simplemente Ruta 1, es uno de los dos tramos de la Carretera Panamericana que atraviesan Costa Rica, siendo el otro la Carretera Interamericana Sur (Ruta 2). Es una carretera primaria de la red vial costarricense.

El primer tramo de la Autopista General Cañas en Costa Rica, se llamó Autopista Wilson y se construyó entre la Sabana y el Puente Juan Pablo II a inicios de la década de 1960.

La Ruta 1 se divide en tres segmentos:

-Autopista General Cañas (San José-Alajuela),

-Autopista Bernardo Soto (Alajuela-San Ramón),

-Carretera Interamericana Norte (San Ramón-Peñas Blancas)

Recorrido:

De este a oeste, el recorrido de la Autopista General Cañas es aproximadamente el siguiente:

–San José: En San José, la autopista inicia en el costado este del Parque Metropolitano La Sabana, en la Calle 42, que corre paralela al costado este del mismo parque. De allí, se dirige hacia el distrito de La Uruca, pasando por el puente sobre el río Torres, la intersección del Monumento al Agua y el Puente Juan Pablo II (donde una desviación a la derecha lleva a la ciudad de Heredia), se continua hasta el Puente Alfredo González Flores sobre el río Virilla, pasando a la provincia de Heredia.

–Heredia: El tramo en la provincia de Heredia incluye el paso por el cantón de Belén, iniciando en el puente sobre el Virilla, pasa por el cruce hacia Barreal de Heredia, donde se ubica el Conservatorio Castella, luego cruza sobre el puente sobre el río Bermúdez, pasa frente a Residencial Los Arcos, hasta llegar al Centro Comercial Plaza Real Cariari, donde vira al noroeste, pasa frente a la Fábrica Irex, hasta la intersección que lleva a la Cervecería Costa Rica, cruza el Puente sobre el Río Segundo y penetra en la provincia de Alajuela.

–Alajuela: Luego del puente sobre río Segundo, pasa frente a la entrada que lleva a dicha población, durante un corto tramo corre paralela a la línea férrea del ferrocarril al Atlántico. En Río Segundo se encuentra el único Peaje de esta autopista. Luego del peaje, la autopista llega hasta el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría. En este tramo tiene varias comunicaciones importantes como la Radial Francisco J. Orlich, que entra a la ciudad de Alajuela, y el Bulevar del aeropuerto, además del Cruce a la Garita. El cruce del aeropuerto es uno de los principales puntos de congestión de la Autopista General Cañas. A la altura de este cruce, inicia el tramo de la Autopista Bernardo Soto, que llega hasta la ciudad de San Ramón de Alajuela.

Nombre de la Autopista:

Lleva su nombre en honor al General José María Cañas Escamilla, héroe de la Campaña Nacional de 1856-1857.

Historia:

La construcción de la autopista General Cañas, inició el 4 de julio de 1961 y finalizó el 31 de agosto de 1965. Este proyecto fue adjudicado a la Empresa Rafael Herrera, su costo total fue de ¢ 25 millones, con una longitud de 11,8 kilómetros, con cuatro carriles de circulación, una isla central, tres intersecciones y tres importantes puentes.

Su diseño fue planificado para las condiciones de demanda del año 1980. A pesar de esto, no fue sino hasta 1995 que se empezaron a sentir los efectos del aumento en la densidad del flujo durante los periodos pico. Por otra parte diversos estudios habían coincidido en la necesidad de realizar una ampliación a la Ruta Nacional 1., a la cual pertenece la Autopista General Cañas.

GALERÍA DE FOTOGRAFÍAS:

También pueden leer: La Autopista Woodrow Wilson.

Referencias:

Ministerio de Obras Públicas y Transportes. Dirección de Planificación Sectorial. Departamento Gestión Tecnológica. gestion@mopt.go.cr/

Plan Nacional de Transportes de Costa Rica 2011-2035, Volumen 3: Modelos de Transporte». septiembre de 2011. pp. 37-40. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2021. Consultado el 24 de octubre de 2020.

Fotografías Antiguas de CR

Fotografías varias de Internet.

Investigación de Mi CR de Antaño.