El inmueble del señor Emilio Muñoz Marenco, ubicado en Upala, forma parte de un tipo de arquitectura vernácula en madera, propia de las construcciones que se hicieron en la década de los cuarenta del siglo XX.
Existe interés de parte de los pobladores de esta comunidad, por conservar esta edificación, debido a su valor arquitectónico y su papel en el contexto social e histórico.
Seguir leyendo Casa Muñoz Marenco, Upala, Alajuela, 1901-1950.
Acosta es un cantón situado en el área central de la provincia de San José, en Costa Rica. Limita con los cantones de Alajuelita, Escazú y Mora por el norte, con el cantón de Puriscal por el oeste, con el cantón de Parrita por el sur y con el cantón de Aserrí por el este, y cuenta con una extensión territorial de 342,24 km².2 Su cabecera es el distrito de San Ignacio, con categoría de ciudad. El cantón cuenta con 21 335 habitantes, de acuerdo con la última proyección demográfica del INEC.3
Acosta es un cantón situado en el área central de la provincia de San José, en Costa Rica. Limita con los cantones de Alajuelita, Escazú y Mora por el norte, con el cantón de Puriscal por el oeste, con el cantón de Parrita por el sur y con el cantón de Aserrí por el este, y cuenta con una extensión territorial de 342,24 km².2 Su cabecera es el distrito de San Ignacio, con categoría de ciudad. El cantón cuenta con 21 335 habitantes, de acuerdo con la última proyección demográfica del INEC.3
El cantón se caracteriza por ser el más topográficamente quebrado del país, donde predomina un paisaje francamente montañoso. Es considerado un cantón eminentemente agrícola, pues la actividad agropecuaria sigue siendo la que genera mayores ingresos y la que da mayor cantidad de trabajo a un alto porcentaje de sus pobladores. El cultivo del café es la principal actividad agrícola y la mayor fuente de ingreso. Acosta cuenta con un Índice de Desarrollo Humano de 0,744, clasificado como alto.
Seguir leyendo Cantón de acosta, S.J.
Don Eloy Alfaro en 1920 inició su fábrica de carretas en Sarchí y el 18 de enero de 1928, don Juan Kümpeln le vendió gran parte de la maquinaria que tenía en Hacienda La Eva.
El ingenio de don Eloy permitió la instalación de un eficiente sistema de energía hidráulica que genera 12 caballos de fuerza, es abastecido por un río aledaño llamado Trojas, que pone en movimiento toda la maquinaria pesada requerida en el taller.
Seguir leyendo taller de las carretas eloy alfaro, alajuela
Siempre buscando algo diferente e interesante me encontré está bellísima carta que les aseguro van a sonreír de oreja a oreja durante su lectura. Que lo disfruten!!!
Barcelona, 6 de enero de 1900.
Señor Licenciado Don Cleto González Víquez
Costa Rica.
Mi muy respetado y querido amigo:
Reitero a Ud., en un todo, los conceptos de mi última carta fecha 27 de diciembre anterior.
Sigo mejorando, pero, a paso de tortuga, y mi convalecencia será larga, no menos de tres meses, lo que me contraría infinito pues anhelo vivamente estar ya de regreso.
Lo que queda en pie y aterrador es el problema monetario. Con el producto de la venta de mi relojillo y de unas pocas colecciones de estampillas que traje de Costa Rica, aumenté en algo mis flaquísimos fondos, pero, en tanto poco, que apenas si me alcanzarán para tirar del carro de mi perra vida hasta fines del mes corriente.
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La estación de Cartago es una sencilla construcción en madera, de una planta con tres aposentos edificada a principios del siglo XIX.
Inicialmente la propiedad incluía además de la estación amplios patios de terminal; sin embargo hoy día la mayor parte del terreno está construido, resultando tan solo el edificio terminal y la zona por donde pasa la línea férrea.
Durante la Administración Calderón Fournier (1990-1994) la ola sísmica que afectó al país determinó el cierre de la ruta San José-Limón a raíz de los destrozos ocasionados en amplios tramos de la vía.
Se creó entonces el servicio conocido como Intertren que unía San José con Cartago.
Arquitectura:
El edificio de la estación se compone de tres espacios construidos en madera y que corresponden a salas de carga, oficina-despacho y espera.
Fachada principal: Los espacios dedicados a carga y oficina-despacho, se encuentran unidos entre sí y separados por un pasadizo de la sala de espera.
La fachada norte da a la calle y es la principal; en ella se localizan tres puertas de doble hoja con cristales pequeños, sobre esta puerta se localizan montantes de cristal.
Los ventanales de los salones de carga y oficina-despacho son siete, algunos con doble hoja y con barrotes de hierro a manera de protección. En la sección de espera existen tres marcos de ventana pero con malla metálica en vez de cristales.
El inmueble posee corredores amplios para la fachada principal y la posterior; muy adecuados para su función de andenes. La cubierta es sustentada por escuadras que parten de las paredes.
Los pisos externos (corredores) son de concreto.
La madera empleada en la edificación es preferentemente la tablilla biselada tanto para paredes como para cielorrasos.
En la sección destinada a sala de espera las paredes no llegan al cielorraso, posiblemente para mejorar la ventilación.
La cubierta es de zinc a cuatro aguas.
Declarada Patrimonio Arquitectónico.
En el año 2008 se hicieron reparaciones de toda la estación y hoy día se transformó en un Centro Cultural de Cartago.
Ver también: https://micostaricadeantano.com/2018/04/14/estaciones-del-ferrocarril-al-atlantico/
Referencias:
Centro de Conservación Patrimonio Cultural.
Estas fotografías están tomadas de este a oeste. Así podemos apreciar el quiosco, el edificio de la antigua Municipalidad, hoy Oficinas de Correos de C.R., el antiguo Cine Río (hoy Centro Cristiano).
Referencias:
Fotografía antigua tomada de Guadalupe de Antaño, página en Facebook.
Fotografía reciente y montaje de fotos por Maritza Cartín.
División política
La provincia de San José está dividida en 20 cantones y 111 distritos. Los cantones y sus cabeceras son:
La provincia de San José está dividida en 20 cantones y 111 distritos. Los cantones y sus cabeceras son:
San José, el cantón central de la Ciudad de San José.
Escazú, Escazú.
Desamparados, Desamparados.
Puriscal, Santiago.
Tarrazú, San Marcos.
Aserrí, Aserrí.
Mora, Ciudad Colón.
Goicoechea, Guadalupe.
Santa Ana, Santa Ana.
Alajuelita, Alajuelita.
Vásquez de Coronado, San Isidro.
Acosta, San Ignacio.
Tibás, San Juan.
Moravia, San Vicente.
Montes de Oca, San Pedro.
Turrubares, San Pablo.
Dota, Santa María.
Curridabat, Curridabat.
Pérez Zeledón, San Isidro de El General.
León Cortés, San Pablo.
