Casa Cural de Pacayas, Cartago (1901-1950)

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Fotografía de Rodolfo Gutiérrez Cerdas.

La Casa Cural de la iglesia católica es una edificación de influencia victoriana construida en la década de 1940, con estructura de madera y recubrimiento externo de láminas de metal galvanizado, simulando reglas de madera. Su construcción representa el esfuerzo de todo un pueblo y la dirección del cura párroco de entonces señor Alfonso Coto Monge. La obtención y acarreo de la madera para la casa cural, significó una proeza de veintidós carretas y cincuenta personas, en un viaje de varios días por caminos de difícil tránsito hasta la finca El Torito, en Santa Cruz de Turrialba. Por la índole de la función social desempeñada por este inmueble, es un hito y parte de la identidad cultural de la comunidad de Pacayas.

Esta Casa Cural acompañó hasta el año de 1964 el antiguo Templo de la comunidad que fue destruido por un incendio en esa fecha. La actual iglesia data de fines de esa misma década

Declarada de Interés Histórico Arquitectónico, según Decreto Ejecutivo Nº 26321-C, publicado en La Gaceta Nº 187 del 30 de septiembre de 1997, de carácter privado. Propiedad de la Junta de Educación de Cartago y las Temporalidades de la Iglesia Católica.

Referencias:

-Centro de Patrimonio

-Casa Cural

Puente Ferroviario sobre el Río Guacimito, Limón

Un puente de metal construido en 1905 sobre el río Guacimito, en el cantón de Guácimo, Limón pasó a engrosar la lista de bienes declarados como patrimonio histórico arquitectónico de Costa Rica.

El decreto Nº 37087-C publicado en La Gaceta del 3 de mayo del 2012 destaca el valor histórico de la estructura “el puente formó parte de la vía férrea conocida como Línea Vieja, uniendo el puerto de Limón con el poblado de Carrillo y que aun al día de hoy los une”.

El documento destaca que la Línea Vieja se construyó entre 1789 y 1881 y “supuso la instalación de una serie de puentes, para salvar el curso de los ríos ubicados en la ruta prevista y la habilitación de los Llanos de Santa Clara (actuales cantones de Pococí y Guácimo) para el establecimiento de extensas plantaciones de banano y el surgimiento de poblaciones en la región”.

El decreto aclara que el puente original sobre el río Guacimito era de madera, pero en 1905 fue sustituido por uno de metal fabricado por la compañía Baltimore Bridge Co. de los Estados Unidos. Este es el que aun sobrevive.

En cuanto al valor arquitectónico el decreto señala que el puente “posee técnicas constructivas que no se utilizan en la actualidad”.

Hasta el momento, la única estructura patrimonial que tenía Guácimo era el antiguo tramo de la línea férrea Cabañas y Toro Amarillo.

Referencias:

-Centro de Conservación Patrimonio Cultural. Fotografías.

-Andrea Solano B. La Nación. 4 de mayo del 2012.