Camino de Carrillo, San Jerónimo, Moravia, S.J. 1851-1900.

El Camino de Carrillo reviste una enorme importancia histórica dado que fue construido como proyecto alterno a la construcción del ferrocarril y de la carretera principal al Atlántico, es una ruta carretera de mucha antigüedad, constituyendo por mucho tiempo la única vía de comunicación entre el Valle Central y la región de Matina y Limón, en el Atlántico.

En el año 1882, durante el gobierno del Presidente Tomás Guardia, el camino fue rehabilitado mediante contratación, sustituyendo la carpeta original de tierra por un sistema de macadamización o compactación de piedra de río, dándole un muy particular valor constructivo que ha sobrevivido para la actualidad.

El contrato para la construcción del “Camino de Carrillo” se hizo con Minor Keith e incluía la construcción del edificio de la aduana. El contrato fue firmado por el señor Keith y Bernardo Soto en su calidad de Secretario del Estado en los Despachos de Hacienda Comercio y Fomento. El costo de dicho contrato fue por la suma de 210.000 pesos.

Construcción del Camino de Carrillo con el sistema de macadamización o compactación de piedra de río.
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Mercado Central, Occidental, Cartago, 1901-1950.

Mercado Central de Cartago, 1960´s (Fotografía de Jorge Salazar, Fotos Antiguas de C.R.).

Desde 1575 hasta el año de 1886, la Plaza Mayor funcionó como Feria los días jueves y domingos. Allí los comerciantes expendían toda clase de artículos, desde los de primera necesidad hasta los artículos más refinados.

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