En el corazón histórico de San José, existe una pendiente discreta pero cargada de historia que muchos josefinos recorren sin conocer su pasado, la Cuesta de Núñez. No es solo una calle empinada; es un fragmento vivo del crecimiento urbano de la capital, donde la topografía, la arquitectura y la memoria familiar se entrelazan.
Seguir leyendo Cuesta de Núñez: una pendiente con memoria en el San José de antaño.
En el corazón del centro de San José, sobre la tradicional Avenida Segunda, entre las Calles 8 y 10 se levanta un edificio que fue concebido como un edificio hotelero moderno, probablemente construido entre finales de la década de 1940 y los años 50.
Un edificio en una avenida clave
Avenida Segunda ha sido, desde finales del siglo XIX y durante buena parte del siglo XX, una de las principales arterias comerciales y sociales de San José. Por ella circularon comerciantes, viajeros, trabajadores, estudiantes y visitantes del interior del país. En ese contexto urbano surgieron edificios funcionales: comercios, pensiones, hoteles modestos y viviendas colectivas.
El edificio del Hotel Talamanca responde plenamente a esa lógica: arquitectura práctica, pensada para el uso diario, para alojar personas y adaptarse a las necesidades cambiantes de la ciudad.
Para finales de la década de 1980, el edificio ya funcionaba formalmente como hotel, incluso solicitando permisos oficiales para actividades y espectáculos públicos.
A partir de ese momento, el edificio se consolida como parte estable del paisaje urbano josefino.
Arquitectura:
El valor histórico del edificio del Hotel Talamanca no reside en su monumentalidad, sino en su continuidad. Es un ejemplo de la arquitectura que sostuvo la ciudad día a día: la del viajero común, el trabajador temporal, el visitante anónimo.
Enmarcado dentro del lenguaje del Art Decó tardío y la arquitectura de transición hacia el Movimiento Moderno en Costa Rica.
Este tipo de arquitectura en Costa Rica se dio principalmente entre 1945 y 1960, especialmente en San José, cuando se incorporan curvas y verticalidad, se abandonan los ornamentos clásicos, se prioriza el concreto armado y aparecen fachadas expresivas pero funcionales
Mientras muchos inmuebles del centro fueron demolidos o transformados radicalmente, este edificio permaneció, adaptándose sin desaparecer.
Presente y permanencia
Hoy, el edificio conserva su uso hotelero y mantiene su volumetría original dentro del tejido urbano del centro de San José. Su sola presencia recuerda una época en la que la ciudad crecía sin grandes alardes arquitectónicos, pero con una intensa vida social y comercial.
Es un testimonio tangible del San José vivido, no del que aparece en las postales, sino del que se caminó, se habitó y se recordó.
https://maps.app.goo.gl/zihbnEX1yTkq6b2B8Referencias:
Periódicos antiguos de C.R., Sinabi.
Municipalidad de San José.
Investigación de Mi CR de Antaño.
El puente sobre el río Pirro es una estructura histórica y emblemática en Heredia, Costa Rica, que ha sido un acceso clave a la ciudad desde el siglo XIX, con debates recientes sobre su ampliación o reemplazo para modernizar el tráfico en la Ruta Nacional Nº 3, buscando mejorar la capacidad vial sin perder su valor patrimonial. Se han propuesto proyectos para construir un puente moderno de cuatro carriles, mientras se debate cómo preservar o integrar la estructura original de sillar de piedra.
La Catarata La Paz, conocida anteriormente por Catarata el Salto del Ángel, es una cascada en el centro de Costa Rica. Se ubica a 31 kilómetros al norte de Alajuela, en el distrito 14, Sarapiquí, del cantón central de la provincia de Alajuela y se ubica entre Vara Blanca y Cinchona.
Seguir leyendo Puente sobre la Catarata de La Paz, Cinchona, Alajuela, 1944.
Barrio Bajos de la Unión es una de las comunidades históricas que integran el Distrito Merced, en el casco central de San José, Costa Rica.
Seguir leyendo Barrio Bajos de la Unión, Distrito Merced, San José.El Barrio Claret es un barrio ubicado en el cantón central de San José, Distrito Merced. Está cerca de Barrio México, Pithaya y barrios del Sur de San José.
Seguir leyendo Barrio Claret, Distrito Merced, San José
La Parroquia Inmaculada Concepción de Zapote se ubica a un costado este del Parque Nicaragua, al Este del distrito de Zapote, San José. La entrada principal está sobre calle 55 entre avenidas 30 y 32.
Seguir leyendo Parroquia Inmaculada Concepción, Zapote, San José,1876.El Puente de la Fábrica se localiza en Calle 11 Avenidas 1 y 3, actualmente llamada Avenida de las Damas, anteriormente conocida como Calle de la Estación (refiriéndose a la Estación del Ferrocarril al Atlántico que se ubica sobre esta avenida).
Su nombre se origina por la cercanía de la Antigua Fábrica de Licores, FANAL (hoy Centro Nacional de la Cultura) y es uno de los puentes vehiculares y peatonales más antiguos de San José.
Construcción del Puente la Fábrica:
El puente asociado con la antigua Fábrica de Licores (Fanal) en San José es el puente del Parque España, que fue construido en la década de 1920-1930.
No hay registro de que el puente estuviera directamente «construido por» la fábrica, sino más bien fue una construcción posterior a la edificación de Fanal y que conectaba áreas adyacentes a esta. La construcción de este puente fue parte de una serie de mejoras en la zona que también incluyeron la creación del Plaza de la Concordia a partir de la Plaza de la Fábrica en 1919.
Aparentemente fue construido por Ing. Manuel Víctor Dengo Bertora, mismo que armó el Edificio Metálico y primer ingeniero graduado en Costa Rica.
En la siguiente fotografía podemos apreciar la construcción del mismo.
En sus inicios este puente fue apodado en aquellos tiempos como «El Puente Chingo», porque quedó corto en sus esquinas, por eso los bastiones en el centro.
G A L E R Í A:
Referencias:
Investigación Mi C.R. de Antaño.
Fotografías de Internet y de Maritza Cartín E.
Periódicos Antiguos de C.R., Sinabi.
Esta casa se ubica en Ave. 13, Calle 3 A, Barrio Amón, San José.
Miguel Obregón Lizano, Educador, creador y fundador del Sistema Nacional de Bibliotecas y benemérito de la patria fue el propietario original de esta hermosa casa, y más tarde fue habitada por su hijo, Rafael Obregón Loria.
Fue construida por el italiano Adriano Arié Vaselli alrededor de 1910.
La Cruz de la Sabana fue inaugurada en el Segundo Congreso Eucarístico de Abril de 1955, San José. Este se celebró en San José entre el 24 y el 28 de abril de 1955, bajo el arzobispado de Monseñor Rubén Odio Herrera. Se dice que fue colocada cerca del primer aeropuerto del país (Aeropuerto de la Sabana) como símbolo de protección para los viajeros.
La Carretera Interamericana Norte, enumerada como Ruta Nacional Primaria 1 o simplemente Ruta 1, es uno de los dos tramos de la Carretera Panamericana que atraviesan Costa Rica, siendo el otro la Carretera Interamericana Sur (Ruta 2). Es una carretera primaria de la red vial costarricense.
El primer tramo de la Autopista General Cañas en Costa Rica, se llamó Autopista Wilson y se construyó entre la Sabana y el Puente Juan Pablo II a inicios de la década de 1960.
Seguir leyendo Autopista General Cañas, 1965.
La Autopista Bernardo Soto es el tramo de la Ruta Nacional 1 que conecta el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría con San Ramón, en Costa Rica.
Seguir leyendo Autopista Bernardo Soto, 1972.
| Ruta Primaria Nacional 2 | |
|---|---|
| Ruta Nacional Primaria 2 | |
| Carretera Interamericana Sur Tramo Autopista Florencio del Castillo |
La Ruta Nacional Primaria 2 (Ruta 2) es la Carretera Interamericana Sur en Costa Rica, parte de la Carretera Panamericana, que conecta Paso Canoas en la frontera con Panamá hasta Peñas Blancas en la frontera con Nicaragua.
La Carretera Interamericana Norte, enumerada como Ruta Nacional Primaria 1 o simplemente Ruta 1, es uno de los dos tramos de la Carretera Panamericana que atraviesan Costa Rica, siendo el otro la Carretera Interamericana Sur (Ruta 2).
Mi Costa Rica de Antaño 