El Puente sobre el Río Grande de Térraba es una de las obras de infraestructura vial más importantes del sur de Costa Rica, especialmente para la conectividad entre Palmar Norte y Palmar Sur en la provincia de Puntarenas.
Seguir leyendo Conectando el Sur de Costa Rica…historia del Puente sobre el Río Grande de Térraba –
El Edificio Fiatt en San José, Costa Rica, se identificó como un inmueble histórico en la Avenida Central, Calle 8 de la capital San José. Su propietario fue el señor Felipe Fiatt.
Seguir leyendo Edificio Fiatt/Almacén La Pampa, San José.
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En el corazón histórico de San José, existe una pendiente discreta pero cargada de historia que muchos josefinos recorren sin conocer su pasado, la Cuesta de Núñez. No es solo una calle empinada; es un fragmento vivo del crecimiento urbano de la capital, donde la topografía, la arquitectura y la memoria familiar se entrelazan.
Seguir leyendo Cuesta de Núñez: una pendiente con memoria en el San José de antaño.
En la década de 1940, el centro de San José vibraba con una intensa vida social. Cafés, salones y pastelerías no eran simples comercios: eran escenarios donde se tejía la vida cotidiana, cultural y social de la capital.
Seguir leyendo Salón el Sesteo, un punto de encuentro social en el San José de los años 1940.
En el corazón del centro de San José, sobre la tradicional Avenida Segunda, entre las Calles 8 y 10 se levanta un edificio que fue concebido como un edificio hotelero moderno, probablemente construido entre finales de la década de 1940 y los años 50.
Un edificio en una avenida clave
Avenida Segunda ha sido, desde finales del siglo XIX y durante buena parte del siglo XX, una de las principales arterias comerciales y sociales de San José. Por ella circularon comerciantes, viajeros, trabajadores, estudiantes y visitantes del interior del país. En ese contexto urbano surgieron edificios funcionales: comercios, pensiones, hoteles modestos y viviendas colectivas.
El edificio del Hotel Talamanca responde plenamente a esa lógica: arquitectura práctica, pensada para el uso diario, para alojar personas y adaptarse a las necesidades cambiantes de la ciudad.
Para finales de la década de 1980, el edificio ya funcionaba formalmente como hotel, incluso solicitando permisos oficiales para actividades y espectáculos públicos.
A partir de ese momento, el edificio se consolida como parte estable del paisaje urbano josefino.
Arquitectura:
El valor histórico del edificio del Hotel Talamanca no reside en su monumentalidad, sino en su continuidad. Es un ejemplo de la arquitectura que sostuvo la ciudad día a día: la del viajero común, el trabajador temporal, el visitante anónimo.
Enmarcado dentro del lenguaje del Art Decó tardío y la arquitectura de transición hacia el Movimiento Moderno en Costa Rica.
Este tipo de arquitectura en Costa Rica se dio principalmente entre 1945 y 1960, especialmente en San José, cuando se incorporan curvas y verticalidad, se abandonan los ornamentos clásicos, se prioriza el concreto armado y aparecen fachadas expresivas pero funcionales
Mientras muchos inmuebles del centro fueron demolidos o transformados radicalmente, este edificio permaneció, adaptándose sin desaparecer.
Presente y permanencia
Hoy, el edificio conserva su uso hotelero y mantiene su volumetría original dentro del tejido urbano del centro de San José. Su sola presencia recuerda una época en la que la ciudad crecía sin grandes alardes arquitectónicos, pero con una intensa vida social y comercial.
Es un testimonio tangible del San José vivido, no del que aparece en las postales, sino del que se caminó, se habitó y se recordó.
https://maps.app.goo.gl/zihbnEX1yTkq6b2B8Referencias:
Periódicos antiguos de C.R., Sinabi.
Municipalidad de San José.
Investigación de Mi CR de Antaño.
El puente sobre el río Pirro es una estructura histórica y emblemática en Heredia, Costa Rica, que ha sido un acceso clave a la ciudad desde el siglo XIX, con debates recientes sobre su ampliación o reemplazo para modernizar el tráfico en la Ruta Nacional Nº 3, buscando mejorar la capacidad vial sin perder su valor patrimonial. Se han propuesto proyectos para construir un puente moderno de cuatro carriles, mientras se debate cómo preservar o integrar la estructura original de sillar de piedra.
Desde la antigüedad hasta la actualidad, los incendios urbanos han causado estragos en las ciudades, causando destrucción y muerte a gran escala. Ya sea intencionalmente o por una chispa accidental, han cambiado las ciudades para siempre y, a veces, incluso el curso de la historia.
Seguir leyendo Incendios en San José, Costa Rica.
La Catarata La Paz, conocida anteriormente por Catarata el Salto del Ángel, es una cascada en el centro de Costa Rica. Se ubica a 31 kilómetros al norte de Alajuela, en el distrito 14, Sarapiquí, del cantón central de la provincia de Alajuela y se ubica entre Vara Blanca y Cinchona.
Seguir leyendo Puente sobre la Catarata de La Paz, Cinchona, Alajuela, 1944.
El antiguo puente sobre el Río Jorco en San Rafael Arriba, Desamparados, es un hito histórico, que servía como paso vital para carretas y conectaba San José con Acosta, siendo testigo de la transición rural a la urbanización, con el actual centro comercial Expreso ya construido cerca; a pesar de su valor, a menudo sufrió falta de mantenimiento, pero su legado perdura como símbolo del desarrollo local antes de ser reemplazado por estructuras más modernas y seguras.
Seguir leyendo Puente sobre el Río Jorco, San Rafael Arriba, Desamparados
Este puente cruza el río Machuca en la Ruta 3, vital para la conexión entre Orotina y San Mateo de Alajuela.
Primer Puente de piedra:
Antes de este puente de piedra, Orotina quedaba aislada durante la época lluviosa debido a los ríos, dificultando el transporte y la conexión.
La construcción del puente en 1868 fue un hito que impulsó el crecimiento del cantón.
Características del antiguo puente:
Se describe como una obra en piedra en forma de arco que facilitó el paso de carretas y vehículos, aunque con accesos limitados al principio.
Esta infraestructura histórica, de una sola vía, marcaba el origen de Orotina y conectaba las comunidades, siendo una ruta clave, aunque su estado actual puede requerir solo un carril o estar bajo mantenimiento, como reportes recientes indican.
Segundo Puente, 1924:
Según diarios se construyó un segundo puente en 1924: construido en cemento armado.
Ubicación y Estado Actual:
En la actualidad (2026):
El Puente sobre el Río Machuca recientemente ha tenido problemas de mantenimiento, con un carril cerrado desde al menos enero de 2024 por trabajos preventivos, requiriendo el paso en ambos sentidos por un solo puente gemelo.
El 2 de diciembre del 2025 finalizaron los estudios de suelo para la construcción del nuevo puente entre Orotina y San Mateo sobre el río Machuca.
La construccion de la estructura ya se encuentra adjudicada y a la espera del resultado de los estudios de suelo, para su posterior diseño.
Se espera que las obras den inicio entre enero y febrero del 2026.
Crédito San Mateo Informa
Referencias:
Investigación de Mi CR de Antaño.
Fotografías varias de Internet.
Periódicos antiguos de CR.
La antigua Quinta Comisaría de la Guardia Civil en San José, Costa Rica estaba ubicada en el Paseo de las Damas, al costado sur de la antigua Fábrica Nacional de Licores (FANAL), Avenida 3, Calles 11 y 15, siendo un punto central donde se realizaban desfiles y ejercicios militares, y recordada por su importancia histórica y arquitectónica.
Arquitectura:
Construida a finales de 1920 en concreto armado y ladrillo. Posee elementos ornamentales de influencia neoclásica.
El diseño del edificio presenta tres niveles:
a) El primer nivel da de la Avenida de las Damas.
b) Un segundo piso.
c) El tercero con salida a la Avenida Primera.
Edificio con valor arquitectónico y sentimental, reflejando la historia de la seguridad pública en Costa Rica.
Función: Era un cuartel de la Policía Militar (PM) y la Guardia Civil, un punto de referencia para la seguridad y entrenamiento de los cuerpos policiales.
Contexto histórico:
La Guardia Civil y la Policía Militar eran fuerzas importantes en la estructura de seguridad del país antes de la abolición del ejército en 1949, aunque la PM continuó con funciones de orden público.
La Quinta Comisaría fue un centro neurálgico para las operaciones policiales en San José durante varias décadas.
El edificio histórico que albergó la Quinta Comisaría de la Guardia Civil ha tenido diversos usos y ocupantes institucionales a lo largo de su historia debido a su ubicación estratégica cerca de importantes parques y edificios gubernamentales.
–Union Motor Company ocupa por varios años todo el edificio.
–Instituto de Formación y Estudios en Democracia (IFED). El IFED es un órgano adscrito al Tribunal Supremo de Elecciones creado en el 2010 para promover la cultura democrática en la sociedad tica por medio de programas de capacitación. Es así como a partir del 1 de junio del 2012 esta institución ocupa las instalaciones de este hermoso edificio.
Referencias:
Investigación de Mi CR de Antaño.
Fotografías varias de Internet.
Historia:
Yukio Tanaka fue un importante ejecutivo de Toyota Japón, encargado de expandir las importaciones y operaciones de Toyota en la región de América Central y América del Sur, iniciando durante la década de los años 50. La historia de Yukio Tanaka en Costa Rica es un testimonio de encuentros fortuitos que cambian el rumbo de la historia.
Seguir leyendo Historia de la Toyota/Purdy Motor, en Costa Rica, 1959.Primer Puente de Arcos, Río Virilla, 1828-1835.
Los hechos relativos al primer puente de calicanto sobre el río Virilla que se presentan a continuación se basan en información tomada de los periódicos de la época, debido a que no se encontró otra información documental que permitiera conocer detalles acerca de cómo y quiénes participaron en la construcción del primer puente de arco en calicanto levantado en el país. Quedan, por tanto, pendientes de estudio futuro algunas preguntas aún sin respuesta satisfactoria. Estas se plantean al final.
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