Archivo de la categoría: PROVINCIAS DE COSTA RICA

Provincia de Puntarenas

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Puntarenas es una ciudad de Costa Rica y capital del cantón de Puntarenas y la provincia de Puntarenas, la más extensa del país. Es la ciudad más grande y poblada del Pacífico costarricense. Su área metropolitana está conformada por 4 distritos del cantón al que pertenece: Puntarenas, Barranca, El Roble y Chacarita. Está ubicada en la costa oriental del golfo de Nicoya, frente a la península de Nicoya, en el océano Pacífico, sobre una lengua de tierra que da origen a su nombre.

La ciudad de Puntarenas es rica en historia, tradiciones y costumbres. Históricamente, fue el puerto más importante del Pacífico costarricense, por el que se dieron las principales exportaciones que permitieron el desarrollo del país durante el siglo XIX y parte del siglo XX. Por su posición costera, fue un importante centro de llegada de inmigrantes hacia la mitad del siglo XX. Su auge como destino turístico data de 1940.

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Antigua Estación del Ferrocarril #44, Caldera, Puntarenas 1936-1940

El 23 de julio de 1910 durante la administración de Ricardo Jiménez fue inaugurado el ferrocarril que unió San José con Puntarenas con una distancia de 132 km, electrificándose en 1930.

La Antigua Estación del Ferrocarril, Caldera fue construida durante la administración de don León Cortés.

La edificación presenta una estructura en concreto armado, de dos niveles. En la planta baja, la construcción se encuentra elevada sobre bases de concreto, por ello el acceso a la terminal se realiza a través de dos escalinatas laterales. En esta sección se localizan tres aposentos, los cuales dan a la carretera principal. Los aposentos del fondo se comunican con el andén y eran ocupados como oficinas y boletería. Un corredor circunda el inmueble. En la planta alta, se ubican dos grandes salones; la panorámica que se puede apreciar desde los balcones del segundo piso es realmente de gran belleza: la zona del puerto, del litoral y la Roca de Carballo.

Tanto las Estaciones de Caldera como la de Salinas forman parte junto con los túneles Miraflores y Canbalache del pasado ferroviario de la Comunidad de Esparza.

Fue declarada Patrimonio Histórico y Arquitectónico de Ley 9357 del del 8 de noviembre de 1973.

Dicha estación funcionó hasta 1989 año en que se descontinuó la terminal de Puntarenas.

Actualmente, se encuentra arrendada por el INCOFER (Instituto Costarricense de Ferrocarriles) a una persona particular, quien la explota comercialmente

Referencias:

Centro de Conservación Patrimonial Cultural.

Iglesias Católicas de Puntarenas

Casa Misionera de la Iglesia Bautista de Limón (1851-1900)

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Ubicada en Ave. 6 y Calle 5

Esta edificación, levantada a finales del siglo XIX de estilo victoriano, levantada sobre pilotes y enteramente de madera, con balcones en ambos pisos fue construida de madera de pino de Inglaterra y es un ejemplo de la arquitectura religiosa de la región. Además fue una de las dos primeras construcciones de dos pisos en la provincia. Muestra características de la arquitectura caribeña y, de hecho, es una de las pocas edificaciones históricas que quedan en el casco urbano de Limón. Tiene una distribución espacial abierta, que permite la comunicación entre los aposentos con corredores alrededor de ambos niveles, apta para el clima cálido de la zona.

Actualmente, esta Casa Rosada es usada para dar clases de escuela dominical y para reuniones de la Iglesia Bautista. Fue declarada Patrimonio Arquitectónico en 2002.

Referencias:

-Centro de Conservación Patrimonio Cultural.

Iglesia Anglicana de San Marcos, Limón…Ayer y hoy!

IGLESIA ANGLICANA SAN MARCOS, AÑOS 30-40, LIMÓN

A inicios del siglo XX, un pastor protestante, con cierto regocijo, comentaba como, «…Hace diez años no había ni una sola misión anglicana en la República, y ahora tenemos una iglesia magnífica en Limón, el puerto del Atlántico. Entre este puerto y la Capital corre un ferrocarril de unas 113 millas con muchos ramales. Por esta línea y en algunas de las plantaciones de banano, hule, café y cacao tenemos unas doce misiones bien organizadas.» Charlie Brown.

Referencias:

Fotografías Antiguas de C.R., pág. Facebook.

Ensamble de fotografías por Maritza Cartín

Casa Cural, Cartago, Alvarado, Pacayas (1901-1950)

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Fotografía de Rodolfo Gutiérrez Cerdas.

La Casa Cural de la iglesia católica es una edificación de influencia victoriana construida en la década de 1940, con estructura de madera y recubrimiento externo de láminas de metal galvanizado, simulando reglas de madera. Su construcción representa el esfuerzo de todo un pueblo y la dirección del cura párroco de entonces señor Alfonso Coto Monge.

La obtención y acarreo de la madera para la casa cural, significó una proeza de veintidós carretas y cincuenta personas, en un viaje de varios días por caminos de difícil tránsito hasta la finca El Torito, en Santa Cruz de Turrialba.

Por la índole de la función social desempeñada por este inmueble, es un hito y parte de la identidad cultural de la comunidad de Pacayas.

Esta Casa Cural acompañó hasta el año de 1964 el antiguo Templo de la comunidad que fue destruido por un incendio en esa fecha. La actual iglesia data de fines de esa misma década

Declarada de Interés Histórico Arquitectónico, según Decreto Ejecutivo Nº 26321-C, publicado en La Gaceta Nº 187 del 30 de septiembre de 1997, de carácter privado. Propiedad de la Junta de Educación de Cartago y las Temporalidades de la Iglesia Católica.

Referencias:

-Centro de Patrimonio.

-Casa Cural.

-Investigación Mi Costa Rica de Antaño.

Puente Ferroviario sobre el Río Guacimito, Guacimo, Limón, 1851-1900.

Un puente de metal construido en 1905 sobre el río Guacimito, en el cantón de Guácimo, Limón pasó a engrosar la lista de bienes declarados como patrimonio histórico arquitectónico de Costa Rica.

El decreto Nº 37087-C publicado en La Gaceta del 3 de mayo del 2012 destaca el valor histórico de la estructura “el puente formó parte de la vía férrea conocida como Línea Vieja, uniendo el puerto de Limón con el poblado de Carrillo y que aun al día de hoy los une”.

El documento destaca que la Línea Vieja se construyó entre 1789 y 1881 y “supuso la instalación de una serie de puentes, para salvar el curso de los ríos ubicados en la ruta prevista y la habilitación de los Llanos de Santa Clara (actuales cantones de Pococí y Guácimo) para el establecimiento de extensas plantaciones de banano y el surgimiento de poblaciones en la región”.

El decreto aclara que el puente original sobre el río Guacimito era de madera, pero en 1905 fue sustituido por uno de metal fabricado por la compañía Baltimore Bridge Co. de los Estados Unidos. Este es el que aun sobrevive.

En cuanto al valor arquitectónico el decreto señala que el puente «posee técnicas constructivas que no se utilizan en la actualidad».

Hasta el momento, la única estructura patrimonial que tenía Guácimo era el antiguo tramo de la línea férrea Cabañas y Toro Amarillo.

Referencias:

-Centro de Conservación Patrimonio Cultural. Fotografías.

-Andrea Solano B. La Nación. 4 de mayo del 2012.

Catedral Católica Sagrado Corazón de Jesús, Limón.

Catedral de Limón. En 1892 se estableció la primera Iglesia Católica de Limón y al crearse la parroquia se escogió como patrono al Sagrado Corazón de Jesús. Durante el período del vicariato la iglesia estuvo al cuidado de la Orden de los Vicentinos, que eran originarios de Alemania. Entre 1954 y 1956 se construyó la anterior Catedral, edificada en ladrillo y con estructura de concreto.

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Municipalidad de Limón Ayer y Hoy!

Desde setiembre del 2017, los limonenses estrenaron un edificio municipal de cinco pisos, que refleja en su estructura el alma caribeña.

Es un vistoso inmueble esquinero ubicado 100 metros al norte del estadio Juan Gobán, en el corazón de la ciudad.

Se trata de una estructura de 2.400 metros cuadrados y con un área total de construcción de 3.600 de metros cuadrados, tomando en cuenta plazoletas y parqueos.

La edificación, hecha principalmente de vidrio, cuenta con dos elevadores, dos baterías sanitarias y una amplia sala de sesiones municipales que también funcionará como auditorio.

Antiguo Edificio Municipal:

Referencias:

Silvia Artavia, La Nación. Fotografías de la Nación.

Edificio Antigua Gobernación, Correos y Telégrafos de Heredia, Ayer y hoy! 1901-1950.

Edificio de la Antigua Gobernación, Correos y Telégrafos de Heredia. 1915. Se encuentra en la esquina de la Avenida central y calle 2 en el centro de Heredia.

Fue el primer edificio en la provincia de Heredia construido en concreto y varilla,además de ser uno de los pocos ejemplos de estilo neoclásico en la provincia. Su construcción inicia el 14 de Abril de 1914 y es concluido un año después. Su edificación fue encargada a la empresa inglesa «The English Construction Company» dirigida por el arquitecto panameño-costarricense Wenceslao de la Guardia. Los trabajos fueron supervisados por el ingeniero Manuel Benavides.

Es uno de los ejemplo de urbanismo desarrollado fuera de la ciudad capital durante la administración de Alfredo González Flores. Funcionó originalmente como la gobernación, oficina de correos y telégrafos para toda la provincia. Con el tiempo otras instituciones tuvieron allí su espacio como el ministerio de educación y el ministerio de obras públicas y transportes.
Fue restaurado en 2010 junto con la escuela república de Argentina y ahora funciona como cede de correos de Costa Rica en la localidad.

Éste fue declarado reliquia de interés arquitectónico el 10 de Mayo de 1982 durante la administración de Rodrigo Carazo mediante decreto N° 13531 C-G.

Referencias:

*costarica3Dblogspot.com.

*Fotografías de Internet. Ensamble de fotografías de Maritza Cartín.

Iglesias Católicas de Alajuela

Aquí les presentamos algunas de los templos católicos de la Provincia de Alajuela. Espero que los disfruten.

El Black Star Line, 1901-1950.

Localizado en Avenida 5 y Calle 5, Limón.

Este inmueble fue construido en el año de 1922 y funcionaba como la sede de la Asociación Universal para el Mejoramiento del Negro (UNIA), creada y liderado por el activista Marcus Garvey.

Marcus Garvey

Los miembros de la asociación trabajaron para crear edificios que sirvieran para sus propósitos de justicia social y económica junto con su compañía de vapores “Black Star Line” y es más que una vieja casa de color verde en el centro de Limón, ya que es el edificio más importante para la mayoría de los limonenses y conserva el recordatorio de la igualdad. Finalmente se convirtió en un club social, al igual que hicieron otros en la costa del Caribe.

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Antigua Escuela Rafael Moya, Heredia, 1851-1900.

Ubicada en Avenida 2, Calle 4, Heredia

Don Rafael Moya Murillo, fue un destacado líder herediano que se desempeñó como magistrado suplente y diputado a la Asamblea Constituyente en 1841 y demostró gran preocupación por el fomento de la instrucción pública de la ciudad de Heredia y la educación.

Rafael Moya Murillo

El edificio de la antigua Escuela Moya, nombrado así en Honor de don Rafael, data de mediados del siglo XIX y pertenece al estilo arquitectónico neoclásico, con amplios corredores y patio interno, en donde se aprecian las técnicas constructivas de la época basándose en cal, canto, adobe, bahareque y madera. Con fecha 13 de junio de 1901, el edificio fue adquirido por la Junta de Educación de Heredia, fungiendo desde ese momento como centro educativo para niñas. El inmueble es uno de los más antiguos del distrito central de Heredia y forma parte del Centro Cívico e Histórico de dicha ciudad. Debido a su gran historia Fue Declarada de Interés Histórico Arquitectónico, según Decreto Ejecutivo Nº 18978-C, publicado en La Gaceta Nº 94 del 17 de mayo de 1989, de carácter estatal. Propiedad de la Junta de Educación de Heredia.

Referencias:

Centro de Conservación Cultural Patrimonial.

Fotografías de Internet.