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Antiguo Túnel Miraflores, puntarenas, 1901-1950.

Se ubica en el distrito primero, Espíritu Santo, en las inmediaciones de la comunidad conocida como Caldera. Declarado Patrimonio de interés histórico arquitectónico, mediante decreto No. 24087-C, de febrero de 1995. Publicado en La Gaceta Nº 54 del 16 de marzo de 1995.

Ubicación: Provincia de Puntarenas, Cantón 2 Esparza, Distrito 1 Espíritu Santo.
Puntarenas, Esparza, Espíritu Santo

El trazado inicial del ferrocarril poseía dos inconvenientes en la zona costera próxima a Caldera. El primero tenía que ver con un paso angosto entre el mar y un enorme promontorio rocoso conocido como Roca de Carballo. Este paso era riesgoso por la continua caída de material al tramo férreo. De allí, el ferrocarril penetraba tierra adentro por vado que daba inicio en la Playa del Pirata. La gran mole rocosa fue salvada mediante la construcción de un túnel en piedra bautizado con el nombre de Miraflores. Este túnel de 210 metros de largo, ha de haberse construido posiblemente entre 1909 y 1910, fecha en que se inauguró el ferrocarril.

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Antigua estación del ferrocarril #17 Turrúcares, Alajuela, 1901-1950

Bodegas de la estación

Que el conjunto ferroviario conocido como “Antigua Estación del Ferrocarril al Pacífico ubicada en Turrúcares de Alajuela”, contribuyó en gran medida al progreso material de ese distrito alajuelense, incluyendo la introducción de la energía eléctrica al lugar.

La existencia de dicho conjunto ferroviario fomentó el desarrollo de la actividad comercial y de la producción agrícola de Turrúcares y posibilitó la apertura de nuevas vías de comunicación terrestre, además de la que facilitó la línea férrea.

Por la antigüedad y valor histórico de este conjunto ferroviario, se ha constituido en un hito referencial que ha servido de punto de encuentro y socialización de los habitantes del lugar.

Debido a la trayectoria histórica de este conjunto ferroviario y a todas las actividades que ahí se llevaron a cabo, este lugar guarda un especial sentimiento afectivo y simbólico para gran parte de los habitantes del distrito de Turrúcares de Alajuela.

En los últimos tiempos se han rehabilitado antiguas estaciones ferroviarias con diferentes finalidades de uso, ya sean culturales o de nuevo como estaciones ferrocarrileras, lo cual ha sido de beneplácito para la mayoría de la población.

Declarada Patrimonio Arquitectónico a partir del 11 de mayo del 2015 (Nº 32749-C,).

Referencia:

La Gaceta #222

templo católico san jose, cedral, unión, montes de oro, puntarenas. (1901-1950)

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Ubicado en el poblado de Cedral, se conoce como Antiguo Templo Católico de San José de Cedral, La Unión de Montes de Oro fue construido entre 1927 y 1937, y constituye un hito de encuentro espiritual y cultural para sus pobladores.

El valor artístico del inmueble es un ejemplo de la arquitectura religiosa de la zona rural del país, construida de madera y forros externos de chapa metálica, que por su escala, forma y materiales posee gran relevancia dentro del entorno, ejemplo de una tendencia histórico arquitectónica de principios del siglo XX.

El territorio donde se ubica se caracterizó por su desarrollo en la industria de la minería y la agricultura.

El inmueble aún conserva su originalidad, característica de algunos templos católicos, prevaleciendo la conjunción de elementos neoclásicos y victorianos, que destaca la arquitectura religiosa del país que representa los valores de un templo rural.

Decretado como Patrimonio Arquitectónico de la Provincia de Puntarenas en el año 2010

Referencias:

-Sicultura

Casa de la cultura, Filadelfia, carrillo, guanacaste.

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La Casa de la Cultura de Filadelfia de Carrillo, construida a mediados del siglo XIX, constituye una muestra de la arquitectura vernácula de bahareque y madera y es una de las pocas de este tipo que aún perduran en la Comunidad.

El inmueble por su antigüedad, sistema constructivo y por la importancia de los distintos usos que ha tenido a lo largo de la historia del pueblo, posee valor patrimonial para la comunidad.

Declarada e Incorporada al Patrimonio Histórico Arquitectónico de Costa Rica, según Decreto Ejecutivo Nº 28698-C, publicado en La Gaceta Nº 117 del 19 de junio de 2000, de carácter Estatal. Propiedad de la Municipalidad de Carrillo.

Referencias:

-Sicultura.

escuela central de atenas, alajuela, 1901-1950.

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La Escuela Central de Atenas, forma parte de una tipología de edificios escolares que se desarrolló durante las décadas de 1930-1940 y constituye un valioso documento y testimonio de la arquitectura en nuestro país.

Arquitectura:

Este edificio escolar es obra de José María Barrantes Monge, reconocido arquitecto nacional cuya obra ocupa un capitulo ilustre de la historiografía de la arquitectura en Costa Rica durante el siglo XX. Su diseño se destaca por tener influencia del Art Déco.

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Templo Católico San José, Golfito, Puntarenas, 1951-2000.

La primera ermita se construyó en 1874 en Puerto Jiménez, dedicada a Santo Domingo. En 1951 se edificó la iglesia de Golfito con advocación a San José. En el arzobispado de Monseñor Carlos Humberto Rodríguez Quirós, cuarto arzobispo de Costa Rica, en el año 1974 se erigió la parroquia, la cual actualmente pertenece a la diócesis de San Isidro de El General de la provincia eclesiástica de Costa Rica.

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templo católico san josé, alajuela, 1851-1900.

Imagen relacionada
Fotografía de Gerardo Quesada Mayorga

El templo del barrio San José fue construido aproximadamente hacia la segunda mitad del siglo XIX; su diseñador fue el Ingeniero alemán Francisco Kurtze quien llegó a Costa Rica entre 1848 y 1850, por lo tanto es muy probable que fuera en una fecha posterior a su arribo cuando se empezó a construir esta edificación. Su configuración permanece casi tal cual fue concebida en los planos del arquitecto Kurtze (planos que según las crónicas fueron empleados como modelo en la edificación de la Catedral de Alajuela).

En el Jardín (costado sur) del templo se ubica la capillita u ofertorio al Arcángel San Rafael; este era un sitio de veneración para los caminantes que se dirigían a Puntarenas y a otros sitios occidentales del país. Los boyeros y viajeros dejaban sus donativos en un camarín frente a la imagen pero cuando comenzaron los robos, se optó por construir el nicho actual y siempre los viajeros continuaron depositando sus contribuciones a San Rafael.

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