Esta casona fue dada a construir por el ex Presidente Rafael IglesiasCastro, quien la habitó a principios del presente siglo.
Rafael Iglesias Castro.
La Hacienda Coyolar fue durante las primeras décadas del siglo XX la principal fuente de trabajo para la emergente población de Orotina. En la misma se explotaba la ganadería de leche y carne, así como diversidad de frutales. Contaba con planta eléctrica para enfriar la leche que se mandaba al Valle Central por la vía del ferrocarril. Hoy día se puede observar la estructura arquitectónica de la mencionada estación del ferrocarril de la hacienda.
La importancia de los mercados como sitios de intercambio se remonta a la América precolombina donde generalmente eran lugares abiertos donde se desarrollaban las actividades comerciales y sociales necesarias. Posteriormente con la influencia española, se ubicaron los mercados en la Plaza Mayor, principal elemento configurador del paisaje urbano y núcleo generador de la ciudad, ya que además de la circulación de mercancías se concretizaban actividades esenciales de la comunidad, tanto de orden cívico como religioso y recreativo.
En Costa Rica la tarea de construir “mercados municipales” surgió en el país a finales del siglo XIX para satisfacer medidas de saneamiento y ornato, dándose entonces el proceso de sustitución de plazas de mercado abiertas por mercados municipales techados y especialmente delimitados.
Este edificio albergó el Antiguo Palacio Municipal de Alajuela y se construyó durante la administración de Ricardo Jiménez, en 1914, también fue la primer sede Regional de la Casa del Artista.
LOS ANTIGUOS PALACIONES MUNICIPALES DE ALAJUELA:
El primer Palacio Municipal de Alajuela funcionó durante mucho tiempo en una casa de adobes que sufrió procesos de reconstrucción y mejoras entre 1813 y 1825.
Después funcionó en el edificio que se conoció como Palacio Viejo. Este edificio fue demolido en la década de los ¨70 y fue ocupado sucesivamente como Palacio Municipal, casa del Presidente Tomás Guardia y finalmente como Biblioteca Pública. Allí murió el 6 de julio de 1882 el General Guardia (hoy día en ese sitio se encuentra el Banco Popular y la Municipalidad).
El 22 de diciembre de 1863 se inauguró un nuevo Palacio Municipal, ubicado al costado noroeste del parque en el sitio preciso en donde actualmente se encuentra el último Palacio Municipal.
Este inmueble prestó servicios por espacio de unos cuarenta años, al cabo de los cuales ya en mal estado, se pensó en la necesidad de construir otro que llenara los requisitos de elegancia y comodidad para la ciudad de Alajuela.
Ha albergado en su interior el Archivo Municipal, en Conservatorio Municipal de Música, la oficina del promotor de deportes, la Regional de Cultura de Alajuela y la de Zona Norte. Actualmente encontramos en este espacio el SINEM, oficina de la Asociación Centro Alajuelense de la Cultura, oficinas de la Municipalidad de Alajuela y la oficina de Gestión Cultura de la Dirección de Cultura en Alajuela.
Construcción del Nuevo Palacio Municipal:
El nuevo Palacio Municipal fue una obra de construcción que se llevó a cabo de 1909 a 1914, durante la administración de Don Ricardo Jiménez Oreamuno. Desde su inauguración funcionó como sede de la Municipalidad y como Gobernación, luego instaló allí la Oficina de Correos.
Fotografía tomada desde el Museo Juan Santamaría hacia el Este.
Debido al paso del tiempo y a los diferentes usos que se le dio el inmueble estaba muy deteriorado. Es por eso que en 1907 se había pensado en la necesidad de construir un nuevo palacio; para tal fin el gobierno decide comprar ladrillo y cal a precios de costo y su autorizó a la Municipalidad para que pudiera invertir dineros procedentes de la venta de terrenos baldíos.
Así se ordenó la venta de diez mil hectáreas, mediante un remate por la Cuma de 83828.40 colones. De ese monto se tomaron 21014.00 colones para invertirlos de la siguiente forma, 12995.79 colones en la construcción del nuevo edificio destinado a Palacio Municipal y el resto se empleó en el lastrado y arreglo de las calles macadamizadas que tiene la ciudad, además se construyó un lavadero público al sur de la población y cercano al manantial llamado el Arroyo.
Actual Templo de Naranjo ubicado frente al Parque Central de Naranjo.
La iglesia de Naranjo se construye bajo la advocación de Nuestra Señora de las Piedades.
En 1869 siendo Arzobispo de Costa Rica Monseñor Anselmo Llorente y la Fuente, se decide constuir un nuevo templo en un terreno donado por don Manuel Mora, vecino de la localidad, los materiales y mano de obra fue aportado por los mismos vecinos.
La Parroquia de Naranjo se funda en agosto del año 1881. El primer cura Párroco fue el Presbítero Ignacio Monge.
Naranjo en principio se llamó: “El Repasto”. Naranjo tenía sacerdotes desde el año 1865, pero pertenecía a la Parroquia de Grecia.
Se le otorgó el título de Basílica agregada a la Basílica Santa María la Mayor de Roma, el 8 de Diciembre de 1929.
1878 fue un año de trascendencia para los y las ramonenses, fue el año en el cual el pueblo entero vio nacer la esperanza de contar con un Palacio Municipal de grandes proporciones en comparación con el resto de la región de Occidente, dicho edificio actualmente alberga el Museo Regional de San Ramón.
La escuela se encuentra esquinera en la bifurcación que hace la calle pública que conduce a Poás y la que conduce a la comunidad de San Juan Bosco, localizado aproximadamente a 150 metros en diagonal de la Iglesia católica del lugar. Limita al norte con calle pública, al noroeste con José Manuel Murillo Chaves, al sur y suroeste con Oscar Solís Rodríguez y al Este con calle pública (según plano catastrado de 1992).
Este centro educativo se inicia hacia finales del siglo pasado y principios del actual, cuando el señor Guadalupe Ulate, uno de los pioneros de esta tierra, donó el terreno para edificar la pequeña escuela formada por dos aulas de madera y de la que según vecinos todavía hace poco existía una placa con la inscripción “1900”, año en que probablemente se edificó o se inauguró; además según la profesora Patricia Chaverri, “antes de ésta existía otra más antigua de madera.”
La primera Directora y maestra de esta escuela fue doña Elena Monge, quien laboró ahí durante diecisiete años (1900-1917) y a la que sucedieron varias damas (principalmente) de destacada trayectoria en el campo docente procedentes en su mayoría de Grecia y otros lugares cercanos.
Es un puente natural, ubicado en el distrito del mismo nombre, en el cantón de Grecia, provincia de Alajuela; se trata de una ruta de paso sobre el Río Poró, con características de gruta en roca viva, acondicionado para el paso de carretas desde el siglo XIX. Actualmente es parte de la carretera regional que comunica a las comunidades de Rincón de Salas y Puente Piedra, entre otras.
En 1994 por su gran valor histórico y significado cultural, por la leyenda que recoge la tradición oral en torno a su construcción y porque para las comunidades aledañas a él es un símbolo invaluable de su identidad cultural, fue declarado de interés histórico, por medio del decreto N°23111-C, publicado en La Gaceta N° 76.
Leyenda de el puente de piedra:
“Camino a un pueblo llamado Grecia existe un puente natural de piedra. Los científicos explican que fue formado por la erosión de la piedra pero los pobladores creen que tiene un origen más sobrenatural. Se cuenta que en el tiempo de las carretas, un campesino (en otras versiones, un indígena) de la zona tenía su casa al otro lado del cañón, la profundidad de este era tal que el hombre estaba obligado a recorrer más de medio día río abajo para poder cruzarlo y llegar al pueblo. Una noche que se devolvía del pueblo a su casa, se paró frente al cañón e invocó al Pisuicas (el Diablo), le prometió que le daría su alma a cambio de que le construyera un puente antes de que cantara el gallo. El Pisuicas estuvo de acuerdo y estrechándose las manos comenzó a trabajar, trabajaba tan rápido que casi no se veía, cuando solo le faltaba una piedra que colocar, el campesino sacó de la carreta un saco que contenía un gallo dentro, pateó el saco y el gallo cantó, así salvó su alma. Si se para debajo del puente se puede ver cómo tiene un hueco donde le falta una enorme piedra.”
Existe un antiguo tramo de camino de carretas a Puntarenas en el Alto del Monte de Atenas, Provincia de Alajuela. Este tramo de camino mide aproximadamente cinco kilómetros de largo y une el Alto del Monte de Atenas con Desmonte en San Mateo.
Esta ruta atraviesa el cantón de Atenas y fue construida en el año de 1843. Por dicho camino se comunicó al Valle Central con el Puerto de Puntarenas y de ahí con el mundo para exportar nuestros productos, principalmente el café.
Ubicado en el Distrito Tres, Jesús María, Cantón San Mateo, Provincia de Alajuela. Ruta 11 (Carretera que une San Mateo con Esparza).
El río Jesús María es un río de Costa Rica de la vertiente del océano Pacífico. Desciende de la vertiente occidental de los montes del Aguacate, en varios brazos, recibe las aguas de los ríos Paires y Surubres de la misma procedencia y desemboca en el pacífico en la ensenada de Tivives.
En el Cantón de San Mateo, los Montes del Aguacate se han caracterizado por el desarrollo de la actividad minera. Los Montes del Aguacate rodean por el occidente y suroeste la ciudad de San Ramón, separando a su vez las ciudades de Atenas y San Mateo.
Esta formación montañosa está compuesta de rocas ígneas y volcánicas del perído geológico del plioceno, al cual pertenecen los minerales auríferos y de cuarzo presentes en la zona, y se encuentran en vetas que fueron emplazándose por rellenos de facturas de tensión o fallas de cizallamiento y zonas de brechas. La “fiebre” por la búsqueda de oro de Costa Rica tiene su inicio al despuntar el siglo XIX, cuando una serie de personas se interesan por trasladarse a los Montes del Aguacate y realizar denuncias de minas. Se ha considerado el descubrimiento de las minas de oro, como el acontecimiento económico de mayor trascendencia en los primeros 30 años de ese siglo, máxime si se toma en cuenta que la economía costarricense de esa época todavía no había logrado establecer un producto o actividad económica que la vinculara al mercado internacional.
Esta estación se ubica en el poblado del mismo nombre y pertenece al distrito de Concepción del cantón de Atenas. El inmueble pertenece al Instituto Costarricense de Ferrocarriles (INCOFER). El desarrollo histórico de la comunidad de Atenas se encuentra íntimamente vinculado con el surgimiento del ferrocarril, al quedar en la ruta que comunicaba a Valle Central con el Puerto de Puntarenas en el litoral Pacífico de nuestro país.
Con la finalidad de establecer una estación del ferrocarril en el poblado de Atenas, se decidió en el año de 1903 construir un camino que lo uniera con la zona de Río Grande, sitio que se escogió para la construcción de la estación. Este camino fue de una gran utilidad en vista de que benefició el comercio de toda la región y el aprovisionamiento de mercadería. Además se convirtió en una importante fuente de trabajo ya sea en forma directa o indirecta y para labores tan variadas como trabajadores ferroviarios, ventas de comida, el telégrafo y correo.
Durante el gobierno del general Tomás Guardia Gutiérrez se construyó el primer edificio escolar de la población de Atenas (1879) y funcionó con el nombre de Escuela de Niñas Libia de Sarabia (Libia Hernández Quesada de Sarabia). Se edificó frente al costado sur de la Plaza (actual parque) donde hoy se localiza la agencia del Banco Nacional de C.R., era un edificio pequeño de tres aulas.
Unos años después en 1899 en un terreno frente al costado oeste del parque comprado a José Jenkins en trescientos colones, se inicia la construcción de la Escuela de Varones, la que se inaugura en 195 con el nombre de “José Carlos Umaña”, quien se destacó por su labor en pro de la educación ateniense.
Fotografía de página de Facebook de la Escuela.
La construcción de este inmueble demandó un gasto económico de catorce mil colones, ocho mil aportados por los vecinos y seis mil por el gobierno, en la administración de Rafael Iglesias Castro. Para su época constructiva fue un edificio monumental, contaba con diez aulas (tres al norte, tres al sur y cuatro al este), un salón de actos y sus respectivos servicios sanitarios.
Ubicada en Calle Central Dr. Julio César Ovares, Provincia de Alajuela, Atenas, 20501 (Fotografía de placesmap.net)
El Concejo Municipal de Atenas sesionó por mucho tiempo en una casa alquilada a la señora Chela Rojas, hasta que en la sesión del 18 de octubre de 1928 se acordó construir una edificación propia.
El inmueble se construyó durante la segunda administración de Don Cleto González Víquez, en un terreno comprado a Don José Carlos Umaña y que antiguamente estuvo sembrado de yuca, camote y tiquizque.
Que el conjunto ferroviario conocido como “Antigua Estación del Ferrocarril al Pacífico ubicada en Turrúcares de Alajuela”, contribuyó en gran medida al progreso material de ese distrito alajuelense, incluyendo la introducción de la energía eléctrica al lugar.
La existencia de dicho conjunto ferroviario fomentó el desarrollo de la actividad comercial y de la producción agrícola de Turrúcares y posibilitó la apertura de nuevas vías de comunicación terrestre, además de la que facilitó la línea férrea.
Por la antigüedad y valor histórico de este conjunto ferroviario, se ha constituido en un hito referencial que ha servido de punto de encuentro y socialización de los habitantes del lugar.
Debido a la trayectoria histórica de este conjunto ferroviario y a todas las actividades que ahí se llevaron a cabo, este lugar guarda un especial sentimiento afectivo y simbólico para gran parte de los habitantes del distrito de Turrúcares de Alajuela.
En los últimos tiempos se han rehabilitado antiguas estaciones ferroviarias con diferentes finalidades de uso, ya sean culturales o de nuevo como estaciones ferrocarrileras, lo cual ha sido de beneplácito para la mayoría de la población.
Declarada Patrimonio Arquitectónico a partir del 11 de mayo del 2015 (Nº 32749-C,).
La Escuela Central de Atenas, forma parte de una tipología de edificios escolares que se desarrolló durante las décadas de 1930-1940 y constituye un valioso documento y testimonio de la arquitectura en nuestro país.
Arquitectura:
Este edificio escolar es obra de José María Barrantes Monge, reconocido arquitecto nacional cuya obra ocupa un capitulo ilustre de la historiografía de la arquitectura en Costa Rica durante el siglo XX. Su diseño se destaca por tener influencia del Art Déco.
Mi Costa Rica de Antaño 